当メディアはアフィリエイトプログラムの利用により運営を行っております。

お気に入り登録 0

Az 1. szakasztól kezdve a 21. szakaszig minden nap a FloBikes közelebbről is betekintést nyújt a következő szakaszba, és információkat kaphat arról, hogy min kell majd átvészelniük a kerékpárosoknak. Az idei Giro d'Italia körülbelül három szakasszal kezdődik Albániában, majd az izgalom megváltozik, hogy segítsen Dél-Olaszországnak egy fiatal versenyzőnek elindulni, és folytatni egy olyan keresést, amely talán több mint három nyolcszáz mérföldes szakaszon át tart. Adam Yates, Brandon McNulty és Thymen Arensman egy kicsit lemaradnak a legutóbbi emelkedőről, a jövőbeli család 13 pillanata a favoritok listájának egy tagjáról. Míg McNulty fenntartja a 8. helyről származó hírnevét a GC-n, Yates és Arensman a saját csúcsod kieséseként, Bernal és Gee hatására.

Az osztályban a félúton friss Sauk emelkedő következik, így 1,5 km-t emelkedik, körülbelül három U-kanyarral és néhány más szembetűnő éllel a 13,7 km-es útvonalon. Ettől függetlenül lesznek üldözések, szakaszok, sprintek, egyéni bemutatók, sérült kerékpárosok, fantasztikus bukások, hangos szurkolók és még sok más, ezért mindenképpen figyeljetek. A kanadai kerékpárrajongók a FloBikes-on nézhetik az eseményeket, az amerikai rajongók pedig a maximumig élvezhetik a szórakozást. Lehet, hogy az új szakaszgyőzelemből kimaradtak bizonyos funkciók, de ez egy újabb jel volt arra, hogy Van Aert visszatért, és valami hasonlót tud felmutatni. Pedersennel együtt ő volt a legmagasabb az emelkedőn, de nem tudta felvenni a versenyt a dán sprintjével a rajtvonalról.

Azonban mindez Gubbióban kezdődik, egy középkori területen Umbriában. Az eredeti ötven kilométer elég egyszerű, lehetőséget adva a lábaknak az ébredésre. Ezután érkezik Los Angeles Cima, egy nagyszerű, 0,3 kilométeres próbaút 7,5%-os emelkedővel, ahol felmelegítheted az új túraútvonalakat. Az új terep egyre futásosabb lesz felfelé, a Poggio del Castagnolo-hoz – egy 3,6 kilométeres lépcsőzetes domb, átlagosan 4,7%-os meredekséggel. Mielőtt azonban végleg odaérnél, az új GC közösségek Rómába utazhatnak, hogy lássák az új sprintereket, akik egyetlen történelmi napon versenyeznek.

ASGREEN győzelmek: fogadási online oldalak

Találsz egy kedvenc emelkedőt a Dori-n (16,3 km 5,5%-os szintkülönbséggel), de az fogadási online oldalak Asiago-i célig 30 kilométert kell várnod. Aztán egy magas emelkedő következik 700 méterről a 7,9%-os szakaszon, a hagyományos 1,7 km-es szintkülönbség pedig ideálissá teszi a Matera-i finálét olyan bunkóknak, mint Van Aert vagy Pedersen. Egy első kedvenc lépcsőfok, a harmadik felhajtó, a Ce Motte, 3 km-rel a terület felett, majd a 8,2%-os szintkülönbség 13%-tól indul, egészen a célpontig, egészen Bormióig. Az ösvény az utolsó 3 km-en lefelé kanyarog, mielőtt a lángvöröstől a célvonalig nagyon egyenletesen halad, néhány jól látható éllel a végén.

Férfi útvonal: Albániától távol, hogy Romániában is részt vehess

A 8. szakasz nagyjából ugyanazt a kínálatot kínálja, azonban az útvonal kissé gyorsabban, és a felemelkedés sem emelkedő. Nem ez a helyzet a 9. szakasznál, egy nagyszerű Strade Bianche-szerű versenynél, amely a sienai Piazza del Campón, a toszkánai könnyű útvonalak legújabb híres célpontjánál kötött ki. Nos, egy rendkívül nehéz finálé vár ránk, és öt sterrati szakasz az utolsó 70 km-en. Az utolsó lejtős szakaszok általában rendkívül nehezek, magaslati végpontokkal a Brentonico, Bormio és Sestriere között, és másokban. Az új Giro 2025 a hétvégés nyár első futamával zárul Rómában, ahol körülbelül három kimerítő hét után egy utolsó versenyre kerül sor a hírnévért. Egy kissé gyenge kezdés után ez egy nagyszerű Gironak ígérkezik Visma számára.

Giro d'Italia 2025 – útvonal

Mindenki örül, hogy a Reddish Bull irányíthat valamit, és egyre inkább igyekeznek érvényesíteni a vezető szerepüket. Úgy tűnik, az új mezőnynek egyelőre két perc alá kell szorítania a hátrányukat. Gianni Moscon a Reddish Bull élén végzett munkájának legújabb oroszlánbemutatóját mutatja be.

• „Nem tudom, majd megcsináljuk” – mondta a fickó a vörösben.
• Még ha Pedersen végig izgatott volt a verseny alatt, vajon a legújabb rámpák túl magasak voltak-e neki?
• Róma gyakran a Giro d'Italia utolsó szakaszát szolgálja ki, ahol nincs visszaút az új partra, mielőtt több kört is bejárna egy régióközpontú versenysorozat, ahol egy jó sprinter szerezhet szakaszgyőzelmet.

Egy egyszerű sprint a KOM pontért Fortunatoig, XDS Astana csapattársa, Diego Ulissi segítségével. Nem meglepő, hogy a sebességedhez képest egy rendkívül magas emelkedőn kell felkapaszkodni. Az első emelkedő, a három Roccaraso körüli pálya, 7,8 km-es 5,8%-os szintkülönbségnél. Itt egy diagram a mai szakasztól távolabb, a félretett kulcsfontosságú pontok miatt. Miért nem próbálunk ki egy legjobb környezetet a középpontban, Olaszországtól távol… A tegnapi szakasz új GC-jét valójában semlegesíti a fagy és az időjárás, változatlanul.

• Néhány másik apartmankijárat az 5. fázisban történik, amelynek egy 144 km-es állomása van Ceglie Messapicából kiindulva, a Metaponto-part középső szakaszán.
• Már meg is kaptad az új zöld mezt, és jó kis előnyre tehetsz szert – 8 motoros kivételével mindenki több mint 30 másodperces lemaradásban van jelenleg.
• Del Toro úgy számolt, hogy képes lesz egy kis rést elfoglalni Yates előtt, és hajlandó lenne hagyni, hogy Carapaz játssza el a szerepeket.
• Az összes motoros, akiről eddig potenciális szakaszgyőztesként beszéltem, nagyon jól teljesítene egy csapatban, de valóban van rá esély, hogy a szünet ők maguk is megtalálják a győzelmet.
• A tizenegyedik szakasz ezzel egyidejűleg egy nagyszerű, kimerítő, dombos szakasz, sok kétszeres lejtővel.

Nézd meg a 2025-ös Giro d'Italia szakaszait – Roglic, Ayuso, Van Aert, és megtudhatod, hogy Tarling felkészül a nehéz időpont-választásra.

Ez Simon Yates az emelkedő kavicsos szakaszán, amint a Giro dicsőségéért küzdenek. Del Toro, Carapaz és Yeo Gee mellett számos más kerékpáros is csatlakozott a verseny végéről. Chris Hamilton a PicnicPostNL-től dolgozik a projekten, hogy megszerezze Maxim Poole-t. Úgy érzed, itt az ideje, hogy Del Toro teljes mértékben elköteleződjön a célja mellett, és ne bízza Carapazra. Yates a legnagyobb ellenfelük ma, talán nem az új ecuadori, és elég időt kell rá fordítania, függetlenül attól, hogy sebezhetőbbé teszi-e vagy sem, hogy segítsen legyőzni Carapazt.

Az új csatorna Agordón keresztül vezet Alleghe-ig és Capriléig, átkel az új Val Cordevole-n felfelé, és áthalad az új Passo Fedaián a főúton. Malga Ciapela előtt az új lejtő folyamatosan több mint 5 km-en át több mint 5%-os, a -2 kilométeres szakaszon (Capanna Costas) 18%-os szintkülönbséget ér el. A Canazeire való átmenet után az új csatorna az állandó 6%-os lejtőről egy tucat kilométerre emelkedik a Passo Pordoi (Cima Coppi) mentén. Egy egyszerű, gyors lejtő Arabbától a Selva di Cadore-ig vezet a Passo Giau-tól, ahol az út 10 kilométeren át közel 10%-os szintkülönbségről emelkedik. Az új útvonal a Cortinába vezet, a cél felé. 18. szakasz – május 29., csütörtök. Ha vannak még sprinterek a 2025-ös Giro d'Italián, akkor most esélyes a győzelemre.

A hétvége első felvonása A nyár elseje a Vatikán környékén lesz, hogy tisztelegjenek a legújabb Ferenc pápa előtt, aki április végén, 88 éves korában hunyt el, és nagy rajongója vagy az összes sporteseménynek. A Vatikánból a legújabb verseny a Tirrén-tenger partjaira tart, hogy 40 km után visszatérhessen Rómába. A dobogós helyek megünneplése előtt ismét egy csoportos versenyre kerül sor. 21. szakasz – Június 1. hétvége A Giro d'Italia utolsó szakasza Róma közigazgatási központjába, a városba érkezik. Az elmúlt 75 kilométer során az új motorosok egy közel 9,5 kilométeres kört tesznek meg a régió közepétől a Fori Imperiali és a Colosseum érintésével.